„Formální důvod byl přece jen nalezen. Výstavbu lodi financovala v roce 2011 leasingová společnost VEB Leasing. Nikoho ani nezajímalo, že od okamžiku spuštění na vodu (v roce 2011) byl Mechanik Pogodin ve vlastnictví majitele lodi — společnosti V. F. Tanker, která není na sankčních seznamech," podotýká se ve zprávě na webu společnosti.

Přitom se také zdůrazňuje, že aby byla loď zbavena nároků, přepsala společnost zbytky financování leasingové společnosti VEB Leasing na sebe.

Majitel lodi rovněž podotkl, že zadržení tankeru odporuje mezinárodní konvenci o unifikaci některých pravidel týkajících se obstavení lodí a také ukrajinskému kodexu obchodní paroplavby.

Cisternová loď Mechanik Pogodin s 12 členy posádky na palubě byla zadržena v přístavu Chersonu 10. srpna. Ve společnosti prohlásili, že posádka lodi, která se skládá z ruských občanů, po zadržení třikrát zabránila pokusům inspektorů ukrajinské strany vstoupit na palubu. Podotýká se, že lidé, kteří údajně vykonávali inspekci, nepředložili dokumenty, které by potvrdily jejich pravomoc.