Babin považuje všechny Ukrajince, kteří jedou do Ruska, za potenciální „rukojmí", proto je potřeba jejich počet minimalizovat.

„Bohužel, dlouhou dobu po začátku konfliktu byla společnost tolerantní k masové pracovní a sociální migraci Ukrajinců do Ruské federace. A zůstává nadále trpělivá," myslí si Babin.

Říká, že ukrajinští vlastenci si nevšímají toho, že každý den odjíždí do Moskvy vlaky z různých regionů — od Lvova až po Cherson.

„Dnes jediným faktorem, který zadržuje vládu od toho vynuceného, bolestného a nezbytného kroku, je právě široká společenská nespokojenost vyvolaná tímto možným zákazem," uzavírá Babin.

Letecké spojení mezi Ruskem a Ukrajinou bylo zcela zastaveno po iniciativě Kyjeva z října 2015. Osobní vlaky ještě jezdí, jejich počet se ale zmenšil několikanásobně ve srovnání se situací před převratem.

Podle informací ukrajinské státní pohraniční služby v prvním pololetí roku 2017 vyrostl proud Ukrajinců, kteří odjeli do Ruska, o více než polovinu, dosáhl hranice 2,6 milionu lidí.