„Ano, zrušili jsme tento projekt, zrušili jsme ho loni před summitem NATO ve Varšavě z bezpečnostních důvodů. Podle názoru ministerstva vnitra, které schválilo toto rozhodnutí, se okolnosti související s bezpečností nezměnily, proto se zachovává naše politika ohledně zrušení malé pohraniční dopravy," řekl Waszczykowski.

Podle jeho slov nespatřuje Varšava žádné problémy v hospodářské spolupráci s RF, poněvadž mnozí obyvatelé Kaliningradské oblasti mají dlouhodobá víza, jež jim umožňují překročit polskou hranici a nakupovat v Polsku. „Takže zatím jsme nezaznamenali, nepocítili žádné ekonomické problémy," řekl.

Ministr dodal, že většina Poláků, jež navštěvovali Kalinigrad v rámci dané dohody, dělala to „jenom proto, aby koupila levnější benzín."

„Všechno ostatní se dá najít v Polsku, na polském trhu, a to levněji. Nakolik vím, kupovali Poláci v regionech vedle Kaliningradu nákladní auta a autobusy pouze za účelem dopravy paliva. Byla to jediná příčina, abychom měli otevřenou hranici," dodal polský ministr zahraničí.

Polská vláda vyhlásila 30. června své rozhodnutí pozastavit od 4. července platnost usnesení dvoustranné dohody z roku 2011, které umožňuje vjezd obyvatel Kaliningradské oblasti do sousedních polských oblastí. Uvádělo se, že omezení jsou zaváděna v zájmu bezpečnosti v souvislosti s konáním varšavského summitu NATO (8.-9.července) a Světového dne mládeže v Krakově (26.-31. července).

Dohoda o místním přihraničním styku uzavřená mezi ruskou a polskou vládou vstoupila v platnost v červenci roku 2012. Z ruské strany se dohoda týká celé Kaliningradské oblasti, ze strany Polska pak části území Varmijsko-mazurského a Pomořského vojvodství, která jsou co do rozlohy srovnatelná s Kaliningradskou oblastí. Obyvatelé Kaliningradské oblasti a příhraničních polských oblastí si mohli vybavit karty místního příhraničního styku na konzulátech a na jejich základě mohli jezdit přes hranice, přičemž jim tyto karty povolovaly i pobyt ve zmíněných oblastech.