Proto by měli být cestující a posádka připraveni k rychlé evakuaci, a tedy by měli mít obuv na nohou.

Pilot z velké letecké společnosti vysvětlil, že by někdo sotva chtěl opustit letoun, který může být v ohni nebo v blátě, v trepkách.

Souhlasí s ním letuška katarské letecké společnosti, která řekla: „Máte mít na sobě boty během vzletu a přistání, protože je to nejnebezpečnější část letu.“

Dodala rovněž, že obuv v průchodech nebo řadách může zpomalit evakuaci.

Kromě mimořádných situací existuje také jiná příčina, proč se cestující nemají zouvat.

„Prosím, nechoďte nikdy na toaletu naboso,“ napsal steward na internetu a dodal: „Můžete si být jisti, že v devíti případech z deseti není tekutina na podlaze voda.“

Dodal, že toalety uklízejí jenom na konci cesty.

Zákaz mobilních telefonů

Britský letec sdělil předtím Expressu, proč je třeba vypnout telefon během letu, anebo uvést ho do speciálního režimu.

Jde o to, že signály mobilních telefonů mohou vytvořit poruchy v navigačních systémech letounů. Přepojení mobilu na režim v letadle, kdy se uživatel nemůže dostat na internet nebo si zavolat, znamená, že je zablokován jakýkoli vysílací signál.

„Bylo vykonáno několik průzkumů, jež dokázaly souvislost mezi použitím mobilních telefonů na palubě se vznikajícími poruchami,“ řekl zaměstnanec letecké společnosti. Nehledě na zlepšení technických kapacit letadel, věnují regulující orgány velkou pozornost rizikům ovlivňujícím bezpečnost letu.“

Bývalá letuška Bobby Lory ale řekla, že poruchy navigace kvůli fungování chytrého telefonu jsou vzácné. „Stává se to s určitými modely, anebo v případě, že mobil používá hned několik cestujících,“ tvrdí letuška.

Mnohem častější jsou případy vzniku poruch v akustice kvůli rozhovorům po telefonu během letu, protože to prostě překáží komunikaci zaměstnanců.