Portál píše o perspektivě programu na vytvoření moderní bezpilotního stíhacího letounu, o nějž má zájem nejen Rusko. Jako příklad je uváděn americký projekt koncepce „věrného následovníka“. Program je navržen tak, aby umožnil pilotovi F-22 nebo F-35 ovládat nevelký počet dronů.

„Tím se významně mění taktická rovnice, což letadlu s posádkou umožňuje testovat nepřátelskou protivzdušnou obranu a možná dokonce provádět útoky z bezpečnějších vzdáleností,“

uvádí portál.

Publikace hovoří o tom, že nyní jsou drony ovládány z pozemních terminálů a často z velkých vzdáleností - přes oceán. Díky ovládání v kombinaci „vzduch-vzduch“ bude navigace, vzájemná výměna údajů a řada variant vzdušného boje operativnější a proveditelnější.

„Algoritmy, které zajišťují bezpilotní let, dosáhly takové úrovně, že bezpilotní stíhačky dokáží rychle manévrovat, zachytit cíle a rychle korigovat dynamiku,“ píše americký portál.

Zároveň je uváděn i názor vývojářů zbraní, kteří se domnívají, že zcela nahradit piloty se v blízké budoucnosti pravděpodobně nepodaří, protože počítačové systémy zatím nedokáží zkopírovat lidskou schopnost adekvátně se rozhodovat a reagovat na mnoho proměnných.

Mezitím se může vzájemná interakce platforem s posádkou a bez posádky ve vzdušném boji stát základem pro vývoj nové taktiky.

Připomeňme si, že dříve se hovořilo o testech na základě létající laboratoře T-50 stíhačky Su-57 páté generace jako útočného dronu. V takovém případě je pilot v kabině letadla a pouze kontroluje práci automatů.

Su-57 vs F-35

Sputnik již dříve psal o srovnání F-35 a ruského stíhacího letounu páté generace Su-57. I když oba letouny patří k páté generaci, F-35 bylo vyrobeno přes 400 kusů, zatímco Su-57 jen okolo deseti. Bitevní dolet Su-57 bez dotankování činí 2000 km, maximální rychlost 2,45 Ma oproti 1093 km a 1,6 Ma u F-35. Jedná se o letouny poněkud různé váhové třídy.

Stane-li se, že se Su-57 a F-35 dostanou do souboje ve vzduchu, bude Su-57 téměř jistě účinnější díky tomu, že byl vyvinut jako supermanévrovatelný letoun pro získání převahy ve vzduchu.

V reálné situaci na bojišti všechno závisí na kvalitě informačního zabezpečení operace té nebo jiné strany, na úrovni přípravy pilotů letadel dálkového radiolokačního včasného varování a na kvalitě součinnosti letadla s informačními prostředky moderní války.