„Státy asijsko-tichomořského regionu, včetně Indonésie, tvoří jeden z klíčových trhů pro nová ruská civilní letadla. Již tam provozují letouny SSJ-100 (Suchoj SuperJet 100). Jednání o MS-21 také probíhají,“ řekl Manturov.

Sdělil, že letoun potřebuje nejdřív certifikát podle ruských a evropských standardů. Ministr rovněž označil MS-21 za absolutně konkurenceschopný na trhu asijsko-tichomořského regionu a dodal, že má velký potenciál.

MS-21 je projekt korporace Irkut spolu s konstrukční kanceláří Jakovleva, práce probíhají od roku 2010. Zahájení sériové výroby bylo několikrát odloženo, včetně kvůli západním sankcím proti Sjednocené letecké korporaci. V polovině března třetí letadlo MS-21 vykonalo testovací let u Irkutsku.

Koncem března byla zveřejněna zpráva, že se indonéská národní letecká společnost Garuda Indonesia vzdala plánů na nákup 49 letadel Boeing 737 MAX. Letouny tohoto modelu se zřítily za poslední půlrok dvakrát. Naposledy to bylo 10. března v Etiopii, zahynulo všech 137 lidí na palubě.

Mnohé země následně zakázaly lety Boeing 737 MAX nad svým územím, někteří letečtí experti mají za to, že na vině je konstrukce letadla.